3月5日至6日，上海洋山港盛东码头上演了一场特殊的“能量接力”——产自吉林洮南的绿色甲醇，成功注入全球航运巨头达飞集团的“欧斯米姆”号集装箱船。这不仅是达飞集团全球首单生物质绿色甲醇加注，更标志着中国绿色甲醇正式进入国际航运规模化应用的新阶段。
作为国内首个绿电制氢耦合生物质气化制绿色甲醇项目，洮南绿色甲醇项目的技术创新令人瞩目。项目依托吉林西部丰富的风光资源与生物质禀赋，创新采用纯氧加压生物质气化、风电柔性制氢、富二氧化碳合成气合成甲醇等核心自研技术，构建起完整的“绿电—绿氢—绿醇”全流程一体化体系。经过系统调试优化，项目已实现连续稳定运行，成功产出符合国际船用标准的批量绿色甲醇。相比传统煤制甲醇，这一全生命周期的绿色甲醇在碳减排方面表现突出，其技术先进性、环保优越性与产业可行性得到了充分验证。这意味着，航运业这个曾经的高碳排大户，终于找到了切实可行的低碳燃料解决方案。
绿色甲醇要走向国际市场，必须跨越认证门槛。2024年12月，洮南绿色甲醇项目已取得收储、造粒、燃料三张ISCC EU证书。更为难得的是，项目近日顺利完成首次年审，获得了2026年1月至2027年1月的第二轮证书，成为国内唯一一家三证复证的绿色甲醇生产商。这不仅意味着上海电气已拥有从生物质收储到产品生产交付的全流程绿色认证经验，更为国产绿色甲醇打开国际市场铺平了道路。
本次加注由上港集团统筹，在洋山港海事、港务等单位协同保障下，实现了船舶装卸与燃料补给的高效衔接。这种多部门协同的作业模式，为未来绿色甲醇规模化加注提供了可复制的样板。达飞“欧斯米姆”号作为新一代甲醇双燃料集装箱船，选择上海电气绿色甲醇作为主力清洁燃料，背后是国际航运巨头对国产绿色甲醇品质、供应能力与全链条服务的高度认可。这也印证了上海电气“绿色甲醇生产—陆海联运—港口加注”一体化供应模式的成熟可靠。
吉林西部风光资源富集，生物质资源丰富，但长期以来面临绿电就地消纳、生物质资源化利用等难题。洮南绿色甲醇项目的成功，为这些难题提供了创新解法。通过将风光资源转化为绿电，再通过制氢耦合生物质气化，最终产出高附加值的绿色甲醇，实现了能源的“华丽转身”。项目首期年产绿色甲醇5万吨，全面达产后将形成规模化产能，既能服务国家“双碳”战略，又能助力上海构建绿色甲醇供应枢纽。
此次批量加注成功，是上海电气在绿色氢能与新型燃料领域的又一重大突破。从技术研发到产业落地，从国内认证到国际认可，上海电气正逐步构建起绿色甲醇的全产业链优势。未来，随着更多国际航运巨头加入绿色燃料阵营，绿色甲醇的需求将持续攀升。上海电气将继续深化与全球航运、港口企业的合作，以自主可控的核心技术与全链条解决方案，推动绿色甲醇规模化应用，为全球能源转型与航运碳中和贡献中国力量。
求同存异 小编畅言
此次上海电气绿色甲醇批量加注成功，是中国在新能源赛道上的又一次“换道超车”
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